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Freitag, 19. Mai 2023

Panchito Motor / Probesitzen an der Bodengruppe / STP / VW 1500S

Gestern durfte der Panchito Motor an der STP Bodengruppe Probe sitzen. Erstmal ohne Druckplatte und Kupplungsscheibe! Da müsste ich was neues bestellen, eine Druckplatte für ein geführtes Ausrücklager wird gebraucht. Jetzt kann ich aber Maß nehmen und einen Halter für den Ölkühler bauen. Weiterhin muss ein Kupplungsseil geordert werden und das Motorabschlußblech kann seine Anpassung erfahren. 


Es ist noch einiges zu tun, bis der Motor wieder laufen kann.
Als nächstes werde ich Rohrverschraubungen für die Benzin Hin- und Rückleitung bestellen.
Andere Zündkerzenstecker für die kurzen Typ3 Ansaugstutzen sind von Nöten.
Der Bezindruckregler wird Einzug halten und der Ansaugtrakt muss weiter gebaut werden...
Potentiometer, Fühler und Sensoren müssen an den Motor um das Steuergerät mit Info Daten zu füttern! Der Kabelbaum wird danach zum Thema... 

Avantigaloppi.. die Zeit rennt wie verrückt



Freitag, 17. Juli 2020

Bodengruppe / Rolling Chassis / VW Käfer / Alligator Projekt

Die Alligator Bodengruppe ist komplett.
Mit BRM Alurädern rollt das Chassis auf 165/65 und 205/65 Firestone Reifen aus meiner Garage.
In Peters Garage wartet schon die lackierte Faltdach Karosse auf die Hochzeit.
Aber alles braucht seine Zeit und husch husch mal eben zusammen schrauben ist meist ein frommer Wunsch. Weil nicht alles zusammen passt was zusammen gehört, muss hier und da nachgearbeitet werden. Teile werden x mal in die Hand genommen bis es schlussendlich passt wie gewünscht.

Es wird halt kein Käfer von der Stange.

Schön, dass ich ein bisschen helfen konnte....
Ich wünsche weiterhin viel Spaß und Freude beim Alligator Teile-Puzzelspiel

Lieben Gruß Ralli


Samstag, 30. März 2013

Neues Projekt / Küppersbusch Projekt


Mein neues Projekt mit Namen " Küppersbusch " startet mit einer Schräglenker
Bodengruppe die am 26.06.1969 das VW Werk verlassen hat.
Was man Damals noch nicht wusste, wäre das Auto vier Tage später vom Band gelaufen, unterlege es Heute der AU Pflicht für Pkw mit Ottomotor.
Es gibt eine Menge Stichtage mit der Einführung von Neuregelungen, 
nachzulesen in der Liste

Das neue Kind braucht einen Namen, ist doch klar!
Als sich im Sommer 1969 die Bodengruppe durch die Produktionshalle schlängelte, gründete sich zur gleichen Zeit die Firma Küppersbusch.
Der Haushaltsgeräte Hersteller, liegt nur einen Steinwurf weit entfernt
von unserer Werkstatt, in der Küppersbuschsiedlung und alles samt an der
Küppersbuschstraße. Ein schöner Zusammenhang und der Name stand fest.

Das Küppersbusch Projekt grüßt alle Freunde 



Sonntag, 9. April 2023

Maritimblue Bodengruppe

Frohe Ostern allerseits,

das Osterwochenende bescherte der Garage eine Aufräumaktion und ein neues Projekt, die Maritimblue Bodengruppe.
Eine Bodenplatte im Top Zustand darf nicht einfach so in der Ecke rumstehen und weil mich diese doofen Wagenheber Aufnahmen schon die ganze Zeit nerven, sind sie mit dem ersten Handgriff an der Platte in die Schrottkiste gewandert. Der nächste Arbeitsschritt wird der Umbau auf Schräglenker Aufnahmen sein. Wir werden sehen, vielleicht meldet sich vorher jemand, der Bedarf an einer guten Bodenplatte hat?

Zusammen mit der original Sparkäfer Platte vom AVIS Beetle, geht es auf die Reise in ein besseres Leben.

Friedliche Osternwünsche 
Ralli


Um die Ex AVIS Platte wieder ins Leben zu holen, ist mehr Aufwand von Nöten. Es braucht einen kpl. Tausch des Rahmenkopfs, aber will man diesen Aufwand treiben, für eine Bodenplatte aus dem Jahr 1973? 





Sonntag, 15. Februar 2015

Küppersbusch Projekt

Gestern wurde nur darüber geredet, wie es weiter geht...

Das Schräglenker Chassis des Küppersbusch Projekt´s hat die Zeit im braunen Kleid schon lange hinter sich.
Es fehlt die Versiegelung der Nähte mit Karosserie Dichtmasse, dann darf der schwarze Lack aufgetragen werden. Die Schräglenker sind schon ready to go...
Das Sandstrahlen und einige Rep.bleche geben wieder Grundlage für ein langes Leben.
Mit der 8mm starken Benzinleitung könnte auch ein größerer Motor befeuert werden.
Was mit der Platte weiter geschieht, steht in den Sternen! Hatte eigentlich vor mir ein Winterauto zu bauen. Jetzt müsste man nach einer Karosse Ausschau halten.
Vielleicht finde ich ein Auto was obenrum ok ist und auf die 69´Bodengruppe passt.

Oder soll ich die Bodengruppe verkaufen?
Kann ja keiner bezahlen, was ich schon an Arbeit reingesteckt habe.





Donnerstag, 10. September 2015

Bodengruppe / AVIS Beetle Projekt

come together.
Die Bodengruppe sitzt wieder fest an der Karosse.
Bin ganz happy, den alle Bohrungen fluchen und die Dichtung trägt perfekt.




Samstag, 19. September 2015

Bodengruppe / AVIS Beetle Projekt

Wie das so ist, wenn man die Bodengruppe alleine an die Karosse schraubt.
Es bleibt wenig Zeit für schöne Fotos. Ein bis fünf sind es aber geworden ...

Desweiteren, warte ich auf vor Wochen bestellte Ersatzteile.
Das nervt extrem ... und überhaupt keine Rückmeldungen der Händler.

Wie schön war das letztes Wochenende bei Sonnenschein in Budel.
Die Teile in der Hand begutachten, kaufen oder nicht kaufen, wie einfach kann das Leben sein.



Sonntag, 24. April 2022

Bodengruppe / Anpassungen / Silver Type Pro / VW 1500S

Die gesamte Bodengruppe musste auf Tuchfühlung mit der Karosserie gehen.

Nee, nix Hochzeit!

Quasi nur Verlobung... um weiter zu testen wie Anbauteile zusammen passen und funktionieren.

Es ist wieder nicht alles original und von der Stange auch nicht, also heißt es Customizing ...

und Probieren geht über Studieren

Weiterhin ein schönes Wochenende allerseits

Ralli



Freitag, 3. Januar 2014

Schadstellen Nr.1 und Nr.2 / Küppersbusch Projekt


Das Küppersbusch Projekt geht wieder an den Start.
Mein zweit Projekt, Schräglenker Bodengruppe!

Es gibt einiges zutun! Grundsätzlich, zeigt die 69´Bodenplatte eine sehr kernige Substanz.

Schadstelle Nr.1
Als erstes wird die Kante vorne links instandgesetzt. Dort zeigen sich Spuren und Überreste
von einer angehefteten Karosse. Stark verbogen, Richtarbeiten werden nötig. Mal sehen
ob die Kante ohne ein Rep.blech auskommt?

Schadstelle Nr.2
Dann geht es weiter am Rahmentunnel. Dort wurde übel eingeschnitten und aufgebogen! 
Das kann so nicht bleiben und wird erneuert. Ersatzstück steht in der Ecke!

Nun ist die Platte wieder eingespannt und hat die ersten Richtarbeiten am Bodenblech erfahren.
Parallel zur Behebung der Schadstellen entsteht eine Lehre zur Montage von Schräglenkern an Pendelhinterachsen.
 Dazu ist des nötig eine Schraubaufnahme am Hinterachsrohr einzuschweißen.
An der richtigen Stelle, versteht sich! Dazu die Lehre....

Die Tage geht es weiter, Gruß Ralli

Montag, 2. November 2015

Bodengruppe / Edelstahl Schrauben M10 x 50 / AVIS Beetle Projekt

Edelstahl Schrauben mit Unterlegscheiben in Sondergröße für mehr Tragkraft.
Sieht nachher kein Schwein mehr, ist aber besser so ...




Donnerstag, 6. Juni 2019

Fertig / Blaumann Beetle Projekt / for sale / zu verkaufen / VW Käfer

Fertig ? oder was...


Was will man mehr? Der Käfer läuft sensationell und hat H-Tüv !
Er sollte nicht über restauriert werden und seinen Charm behalten. Das ist mir glaube ich gelungen und findet seine Bestätigung in einem Classic Data Gutachen mit einer top 2 Note.

Nun war der Plan ihn zu veräußern...
Das ist wieder erwartend, der schwierigste Teile am Blaumann Beetle Projekt.
Kann ich mich noch trennen, will ich mein Baby hergeben?

...
wenn dieses Krankheitsbild nicht aufhört, wo wird es enden
Gute Fahrt Freunde
Ralli


Bj.7.69
1600i  Leistungsoptimiert/ 56PS
Schräglenker Hinterachse kpl. Urethan gelagert
neue -69 Käfer Scheibenbremse Porschelochkreis vorne
neue -69 Käfer Trommelbremse Porschelochkreis hinten
neue Radlager vorne und hinten
neue Bremssättel / Geberzylinder / HBZ / Schläuche und Leitungen / Ausgleichsbehälter T2 Bus
neue Bremslichtschalter
neue 2" u.verstellbare Vorderachse
neue Tieferlegungsachsschenkel
neue Lenkstangenköpfe
neue Tachowelle
neues Glas für Tachometer
Lenkstangen chromatiert
Lenkgetriebe gewartet
neuer Lenkungsdämpfer
neue Abschleppöse an Vorderachse montiert

Das Auto war getrennt und ist kpl. Body off restauriert /
Schräglenker Bodengruppe wurde gesandstrahlt und 2K glanz schwarz lackiert
Schrägerlenker mit Urethan Lager
Doppelschwerter
Schräglenker Drehstabdeckel chromatiert / Urethan gelagert
Sämtliche Achs- und Bodengruppen Anbauteile natürlich mit 2K schwarz lackiert
Innenraum lackiert wo ab Werk keine Farbe war.
neu / Umbau auf Standard Himmel gelocht schwarz / sw Sonnenblenden

neue rote Rückleuchten / Chrom / Fuß / Spiegel
neue Hella H4 Scheinwerfer mit lackierten Metallringen / drei Schrauben
neue Windschutzscheibe / neue Wischerblätter / großer Wischwasser Behälter mit el. Pumpe
Scheibenwischer Intervallschaltung / Hebel
Tank schwarz 2K seidenmatt / alle Kraftstoff Leitungen 8mm / Rohr / Schlauch wie Dichtungen neu
neue Elektrikabdeckung / Verkleidung Kofferraum
neue Licht- / Warnblinkschalter

neue kpl. Innenaussattung in original Kunstleder schwarz / alle Sitze / Tür- u. Seitenverkleidungen / Himmel / Sonnenblenden / Sitzgestell gesandstrahlt glanz 2k lackiert / neue Sitzpolster
neue Carbon Sitzheizung Fahrer u. Beifahrerseite 5fach verstellbar

Pedalerie kpl. aufgearbeitet / alle Seilzüge neu
neue Batterie / Abdeckung u. Masseband

neue Fensterdichtungen kpl. alle Fenster / Dreiecksfenster / Schachtleisten incl. neue Chromleisten
Dreiecksfenster Neuaufbau / Rahmen chromatiert / Edelstahl Blatt Hochglanz poliert
neue Türgriffe und Schlösser
Custom made Stoßstangen 10cm gekürzt / Einzelanfertigung der 4 Halter / mit Alu Chromleisten

neue CSP Alu Ventildeckel
neue Kipphebelwellen Scat

neue CSP Python 38mm Abgasspinne Edelstahl / singel Endtopf / Lambda Sonde / Einzelanfertigung mit Eintragung
neue Sport Wärmetauscher 38mm

neu lackierte Motorverblechung u. Gebläsekasten / mit 2K Lack schwarz /
neue Motordämmung Rückwand

5 Loch Fuchs rep./ teillackiert / 5,5 und 7x15 / 165-65 u. 205-65 natürlich auch eingetragen
neue KYB Stoßdämpfer
Fahrwerk höhenverstellt

ein länger übersetztes Getriebe wurde verbaut
neues Öl und Dichtungen
neue Getriebelager vorne u. hinten
neue Gleichlaufgelenke / incl. neuer Manschetten
neue Kupplungsscheibe / u. Seil
neue Schaltstangenkupplung
neue Schaltwegverkürzung

neue Edelstahl Außenspiegel
neue Edelstahl Zierleisten
neu chromatierte Schlösser / Schlossfallen / Hebel
neue Aluminium Trittbretter mit Zierleisten / Einzelanfertigung / 2K seidenmatt schwarz
neue Keder rundum
neue Türdichtungen / Kofferraumhaube
neue Chrom Türöffner innen / Fensterkurbeln
neue Chrom Zierrahmen in den Türen

Italienisches Dreispeichen Sportlenkrad aus den 70ziger Jahren / u. Nabe / mit Eintragung
neuer Hupenkopft mit Porsche Logo
neue Hupe

neu alle Lager / Radlager / Antriebswellen / Manschetten / Dichtungen
sämtliche Schrauben neu / zumeist aus Edelstahl

Weil am Wagen fast alles neu ist, versprüht der Innenraum einen Geruch, den man nur von Neuwagen kennt!
sorry, wer was muffiges sucht, ist falsch... ;-)



Ovaler Innenspiegel sw / neue Sonnenblenden sw / neuer Standard Himmel schwarz gelocht
neue Sicherheits Windschutzscheibe / herrlich, fahren ohne Kratzer im Sichtfeld


neue Edelstahlzierleisten / neue Fensterdichtung mit Chromleisten


neue US Blinker / Gehäuse Schwarz / mit zwei Faden Birnen für Standlicht
Frontstoßstange mit Zierleisten / u. i.d. Breite 10cm gekürzt / Einzelanfertigung


Neue elektrische Benzinpumpe / Schläuche / Leitungen usw. / neue Hardy Scheibe / Sicherheitslenkstange / Kpl. neue Bremse, sämtliche Teile von vorne bis hinten incl. T2 Bus Ausgleichsbehläter u. HBZ
und ein Blick unter den Tank auf die Teile darunter, er bedarf keiner Ausführung und spricht für sich...


Drehstrom Lichtmaschine




Donnerstag, 18. November 2021

Silver Type Pro in Progress / Schweller Fahrerseite VW 1500S

 


Wie immer bei einer komplett Restauration und so auch bei meinem Silver Type Pro!
Das ganze Ausmaß des Arbeitsaufwands zeigt sich erst mit einem Blick auf die Unterseite der Schweller. Ist die Bodengruppe abgeschraubt kommt das große Erwachen...

Na ja, was soll ich sagen: es dauert länger als gedacht!





Samstag, 9. April 2022

VW Typ 3 Bodengruppe / Zusammenbau / Silver Type Pro / VW 1500S

Teile bereit legen / suchen / finden / einbauen.

Da ich nicht jeden Tag einen VW Typ 3 zerlege und speziell beim Silver Type Pro, das Auto nicht selber gestrippt habe, geht für die Suche in den Kisten und Kasten ein wenig mehr Zeit drauf.

Hier im Bild die Gummilager am Fahrschemel / Hinterachse zur Karosserie! Wie lang darf die Schraube sein? Wie sah die Unterlegscheibe aus? Was sind die Maße für die Hülse?

Also, die Gummis / Hülsen und die Schrauben sind korrekt! Die original Unterlegscheiben habe ich nicht gefunden aber zwei schöne andere! Was der Funktion keinen Abbruch leistet.

( ich kann einfach nicht Original ;-)))



Samstag, 1. April 2023

2. Teil Rückblick / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Type 3

Am 01.09.2022 zum "first roll-out" hatte ich zusammengefasst was bis dahin am Silver Type Projekt passiert ist, heute wird die Liste auf den aktuellen Stand gebracht.

1.Transport zur Garage.

2. Der abgetrennte kpl. Vorderwagen ist wieder an der A-Säule verschweißt.

3. Unfallschäden in den Seitenwänden begradigt und ein neues vorderes Abschlussblech verscheißt.

4. Kpl. linken Innen- u. Außen Schweller entfernt und NOS Schweller eingebaut /verschweißt.

5. Rechten Innen u. Aussen Schweller partiell erneuert / verschweißt.

6. Alte Blech- Armaturentafel entfernt und neues verschweißt

7. Bodenplatte / Chassis mit 2K Lack Schwarz glänzend lackiert.

8. Zwei 8 mm Benzinleitungen und die Schaltstange mit neuem Lager eingebaut.

9. Pendelhinterachse auf Schräglenker Aufnahme umgebaut.

10. Schräglenker aufgearbeitet und Urethan gelagert.

11. Federschwerter chromatiert Drehstäbe Urethan gelagert montiert.

12. Getriebe mit mittellanger Übersetzung generalüberholt.

13. Stabilisator Hinterachse Kerscher gekauft bestellt

14. Antriebswellen u. Gleichlaufgelenke aufgearbeitet mit neue Achsmanschetten.

!5. Achszapfen mit neuem Radlagersatz montiert.

16. Hinterachs- Scheibenbremse Kerscher montiert. 

17. Beide Innenkotflügel hinten verbreitert.

18. Beide Kotflügel hinten verbreitert.

19. Hinteres Abschlussblech entfernt und umgearbeitet auf schraubbar, Stoßstangenhalter geändert.

20. Vorderachskörper neu aufgebaut / 4x Lager / Tragarme aufgearbeitet / lackiert

21. Lenkgestänge chromatiert / Spurstangenköpfe aufgearbeitet

22. Neue Kerscher / Tarox Bremsanlage vorne / neue Lager / Stahlflexleitungen / Kunifer

23. Neuen großen Hauptbremszylinder montiert

24. Achsschenkel Vorderachse aufgearbeitet/ lackiert / 4 neue Trag- Führungsgelenke/ lackiert 

25. Karosserie Ständer gebaut.

26. Diverse Karosserie Richt- Anpassungsarbeiten an allen Türen Kotflügel und Hauben

27. Schweißarbeiten an den Kotflügeln

28. Aufarbeitung der Dachrinne hinten links / Scheifarbeiten

29. Teile suchen und finden. Teile kaufen / bestellen. Teile tausendmal dran bauen u. w. abnehmen!!!

30. Vorderrad Tarox Bremse endlich kpl.

31. Stoßstangen Halter vorne angepasst

32. HBZ eingebaut und Anschlussnippel angepasst

33. Stoßstangen Halter hinten angepasst, umgebaut für schraubares Abschlussblech

34. Batterie Abdeckklappe gebaut, Schweißarbeiten an zwei Motorraumklappen

35. Kurze Saugrohre Typ 3 bestellt

36. Triggerrad Kurbelwellensensor in USA bestellt

37. Weiteres Lenkgetriebe aufgearbeitet

38. Stoßstangen Halter gesandstrahlt

39. Edelstahlleiste der Fronthaube ausgebeult und gerichtet

40. Einzeldrosselklappen Jenvey bestellt

41. Hinterachsstabi Kerscher montiert

42. Koppelstangen für Kerscher Stabi umgebaut

43. Bremsscheiben hinten lackiert

44. Getriebe an die Bodengruppe montiert, Anpassungen an der Rahmengabel vorgenommen

45. Vorderachskörper zum Sandstrahlen vorbereitet

46. Vorderachse gesandstrahlt

47. Falsche Jenvey Drosselklappen Hebel zurück geschickt

48. Cup-Strebe angefertigt 

49. Cup-Strebe zum Sandstrahlen und in die Galvanik

50. Cup-Strebe eingebaut

51. Tank 2K Lack hochglanz Schwarz lackiert

52. Vorderachse lackiert 2K Lack hochglanz Schwarz

53. Stoßenstangenhalter gesandstrahlt und lackiert 2K

54. 2x Radlaufkante hinten rechts Instandgesetzt

55. Vordere Kotflügel Anpassungsarbeiten

56. Lenkgetriebe bearbeitet und lackiert

57. Drehmomentstütze gesandstrahlt grundiert lackiert

58. Linker Kotflügel vorne, ein großes Reparatur Blech eingesetzt und gerichtet

bestimmt ist diese Liste nicht vollständig aber im Groben war es das bis heute 01.04.2023

Die Herbst und Winter Saison ist Geschichte. Die Tage werden wieder länger und das Frühjahr wartet mit angenehmeren Temperaturen auf, was die eine oder andere Lackierung möglich machte.

Das Theater mit den falsch gelieferten Drosselklappenhebeln hat vielleicht am Montag ein Ende und ich kann mich mit dem Bau einer Seilzug Betätigung beschäftigen. Die Aluminium Ansaugbrücken müssen angepasst werden. Für den bereits gekauften Endschalldämpfer braucht es eine neue Abgaskrümmer Anlage aus Edelstahl, dafür müssen noch Rohre ausgemessen und bestellt werden. Die Bremsleitung nach hinten muss noch gebogen und eingebaut werden. Einen Halter für den externen Ölkühler bauen. Hinten rechts Innenkotflügel nacharbeiten und ein kleines Loch im Treppenblech schließen. Aussen-Schweller rechts, hat im Einstiegsbereich bedarf an einer Schweißreparatur mit neuem Blech Einsatz. Ein Rahmen für die Batterieklappe fehlt noch, anfertigen! 

Ich bedanke mich bei allen die mich moralisch mit Herzen und kleinen Kommentaren in diese Zeit unterstützt haben. Hier im Blog und auf Instagram @rallegolle1

Dankeschön Euer Ralli 





Montag, 3. April 2023

Tragarme Typ 3 / Vorbereitung zum Sandetrahlen

Mein schwarzer Typ 3 braucht eine revidierte Vorderachse! Diese neue Achse für den Grand Type war quasi fertig zum Einbau, ist aber irgendwie falsch abgebogen und an der Bodengruppe vom STPro gelandet. 

Also, läuft gerade eine erneute Revision, einer weiteren Vorderachse! Der Achskörper mit Lager ist fertig. Heute habe ich 4xTragarme rausgesucht und für den Aufenthalt bei Sandstrahltechnik Kraft in Solingen vorbereitet. Auch hier ist eine gute Vorbereitung die halbe Miete.



Montag, 28. Januar 2013

Erste Anprobe der Karosse auf der Bodenplatte / AVIS Beetle Projekt


Gestern wurde mal hin und her getauscht. Die Bodengruppe vom AVIS ´73 wandert in den Schrott !!!
Die ´68 Karosse steht jetzt auf der fertig geschweißten ´58 Bodenplatte. 
Passt alles soweit wie gewünscht. Klar, die Anpassungsarbeiten gehen noch weiter.
z.B. Aufnahme für das ´73 Getriebe an der ´58 Bodenplatte.
Achsaufnahmen hinten umarbeiten.
Der Umbau des Kpl. Vorderwagens auf ´67 mit langer Haube steht an. Das habe ich auch noch nicht gemacht, mal sehen wie es mir gelingt. 
Hinten kommen beide Endspitzen neu und es gibt ein anderes Abschlussblech für die W-Haube.
Es wird nicht langweilig.

Freitag, 16. Dezember 2022

Bodengruppen Blog Start

Der Bodengruppen Blog ist am Start und freigeschaltet!

Wer Hilfe braucht rundum die Bodengruppe seines alten VWs, kann gerne mit uns Kontakt aufnehmen und mehr erfahren.

Bitte weitersagen...

Danke, Ralli

hier der Link zum: Bodengruppen Blog






Freitag, 20. Oktober 2017

Bremsleitung / Der nächste Schritt / Blaumann Beetle Projekt

Ich war dann mal weg und bin wieder da...
Es ist eine Weile nichts passiert in der Garage und deswegen gab es nur wenig Posts / Bilder.
Das ist nur eine Facette bei unserem Hobby, dass zwischendurch andere Dinge wichtiger sind!
Der Einstieg zurück ans Projekt fällt da nicht minder schwer. Wo bin ich? Was kommt als nächstes dran? Wo will ich hin?
Einmal schütteln und sortieren damit der Blaumann Käfer auf die Räder kommt.

Gestern ging es zum Jens, der wieder seinen Teil zur Restauration beigetragen hat und diverse Ersatzteile einer Oberflächenbearbeitung unterzog. Sandstrahlen und Chromatieren ist das Stichwort! Ohne geht es nicht wenn es wieder ansehnlich werden soll.

Der nächste große Schritt ist  ..." den Innenraum lackieren... "

Dabei gilt es die Flächen mit Farbe zu bestäuben die ohne aus dem Werk kamen und mit Himmel- oder Dämmstoff belegt waren. Eine Fleißarbeit ist es, die Flächen von Kleberückständen zu befreien.
Der Wagen bekommt einen Standard Himmel, bei dem alle Dachsäulen frei zu sehen sind.
Eine Arbeit die sich nur wenige machen. Eine Arbeit die wohl nur bei komplett zerlegten Auto durchzuführen ist. Eine Arbeit die nachher kaum einer bemerkt...
Ein Job den nur die Profis sehen... und davon gibt es nicht viele. Bei den Meisten tritt die Verblendung ein wenn die Kutsche mit dem Chassis am Boden klebt.
Das ist zumindest mein Eindruck, wenn man so die Fotokopierer auf Instagram sieht. Wer da wirklich schraubt und wer nur Bilder durchreicht ist oft undurchsichtig...
naja ... schön ist was gefällt, ich will das gar nicht werten. Aber schön zusehen wie groß die Aircooled Scene wirklich ist...

Wenn der Innenraum dann glänzt, geht es bei der Blaumann Restauration ans Zusammenbauen.
Die Bodengruppe steht ja schon bereit.

Lieben Gruß Freunde
Ralli